バイアスタイヤは、互いにラッピング上に複数のゴムプライから成ります。クラウンと側壁は相互に依存しています。オーバーラッププライはより柔軟と過熱に敏感である厚さの層を形成します。<br />

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172955

自動車ボディ溶接アセンブリは、自動車のフレームワークを構成する部分であり、その役割は、走行性能や衝突安全性をサポートすることです。<br /> さまざまな種類の自動車ボディ溶接組立、下流の

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172914

また、コイルばねとしても知られているコイルスプリングは、典型的には、店舗エネルギーに使用し、続いて衝撃を吸収するために、または接触面との間の力を維持するために、それを解放された機械装置です。<b

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172888

ゴルフカートとNEVは重いゴルフクラブや機器を運ぶためにゴルファーによって使用されています。これらはまた、短距離毎日の通勤のニーズのために使用されています。ゴルフカートとNEVは通常、ガソリンや電気で

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172771

航空機エンジンナセルは、ジェットエンジンを囲む空力構造です。<br /> これは、一般に、エンジンカウリングと呼ばれる構造を有し、また、入口カウル、ファンカウル、スラストリバー、コアカウル

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172606

自体を示すように電動二輪車は、電気駆動式二輪車です。バッテリーパックとモーターは電気を保存して変換するために設置されています。ユーザーコントロールは、通常ブレーキのハンドルバーに取り付けられ、速度を調

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172392

全地形車（ATV）は電動車両を意味し、ドライバのみが跨るされるように設計シートを有する、低圧タイヤを三四輪以上の車輪上の未舗装面に主に旅行することを意図し、エンジンによって推進またはドライバとステアリ

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172278

このレポートでは、車のブレーキパッドの市場を研究し、ブレーキパッドは、自動車や他のアプリケーションで使用されるブレーキシステムの構成要素です。ブレーキパッドをブレーキロータに対向し、車を停止させる必要

: Mar, 2022 | レポートID : MR_172132

米国規格協会（ANSI）によって定義されているようにもクワッド、クワッドバイク、三輪車、四輪車やquadricycleとして知られている全地形対応車（ATV）は、低圧タイヤを走行車両である、とステアリ

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171824

電子安定性制御（ESC）は、それにより回避又はクラッシュの重症度を低減、運転者が車の制御を維持するうえで非常に有効です。横滑り防止装置（ESC）車両＆＃39を向上させる技術であり、Sの検出とトラクショ

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171785

次世代モジュラー制御システムおよび通信技術は、ボードオンとオフの両方の無線監視および制御機能を可能にします。これらは、半または完全自律制御の下にリモートで船を操作するための機能を提供するために、高度な

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171725

空気ばねは、ベローズ上部及び底部に取り付けられた金属板にシール中空ゴムで構成荷重支持ゴム成分です。空気圧縮の使用を介して、空気が湿らせ、衝撃や振動をバネ。<br /> 調査チームは、空気ば

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171692

商用車車軸は、商用車の不可欠な要素です。その主な機能は、車輪に駆動トルクを伝達するのに役立つされ、ならびに互いに車体に対する車輪の位置を維持します。加えて、車軸は、車両および任意の積荷の重量に耐えるこ

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171635

自動車用ヘッドアップディスプレイ（HUD）は、ダッシュボードから取得するのと同じ情報を表示することをデジタル透明なイメージです。これは、あなたの現在の速度から、あなたのエンジンの回転数に至るまで、さら

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171424

エア救急車は、医療施設や事故現場へとから患者を移動するには、航空輸送、飛行機やヘリコプターの使用をカバーする包括的な用語です。人事は、ヘリコプターとプロペラ飛行機やジェット機に乗ってaeromedic

: Mar, 2022 | レポートID : MR_171366