ミニバンは、可撓性内部レイアウトで高屋根車両を説明する車両のサイズの分類です。<br /> さまざまな種類のミニバン、下流の消費分野、および世界中のさまざまな地域や国の競争環境のほとんどの

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153804

スマート高速道路は簡単で扱いやすい日々のトラフィックフローを作るために異なる技術で構築されているものです。<br /> 調査チームは、スマートハイウェイの市場規模が2022年のXXXから2

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153727

空気燃比センサは、排気ガス中の酸素含有量を測定し、エンジンコンピュータ（PCM）にフィードバックを提供することです。 1：空燃比センサ信号に基づいて、コンピュータは14.7程度で最適なレベルでそれを維

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153670

カーボンモノコックシャーシは、炭素繊維と体からなるシャーシは複合構造を開発するために一体化された構造です。この複合構造は、より良好な重量分布と一緒に他の従来のシャーシ設計と比較してより良好な固有の剛性

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153667

自動車炭素繊維ボンネットとテールゲートは、炭素繊維又は複合材料から成ります。これらは、軽量で高い耐久性と引張強さを持っています。<br /> さまざまな種類の自動車用カーボンファイバーフー

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153666

自動車カムレスエンジンではなく、従来のカムの、電磁油圧式、または空気圧アクチュエータによって作動ポペットバルブを有するエンジンです。アクチュエータは、両方の開閉弁に、又はばねまたは他の手段によって閉じ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153665

自動車用カメラベースのサイドミラーは、ドライバーに車両の四方の詳細図を提供するように配置されている複数のカメラを持っています。<br /> 調査チームは、自動車用カメラベースのサイドミラー

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153664

ADASは、基本的に現代自動車の安全、快適、利便のための支援を提供するために、単独または組み合わせて動作するサブシステムや機能、構成されています。カメラベースのADASは、車両周囲からのキャプチャ情報

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153663

Sキャビン;自動車のキャビンの照明は、マップライト、読書灯、ドアライト、車両＆＃39で使用されているグローブボックスライト、バイザーライト、ダッシュボードライトのような種々の光源を含みます<br

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153662

任意の車両の騒音・振動・ハーシュネス（NVH）の設計は、主に車両のアプリケーションセグメントに依存します。 NVHの低減は、車両の乗員のためのより良い乗り心地を作成するためのものです。キャビン洗練また

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153661

自動車ブレーキシステムは、ある程度まで、それを強制的に自動車の一部に一定の力を適用する特別なデバイス（主に車輪）の一連を指し<br /> 調査チームは、自動車用ブレーキシステムの市場規模が

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153660

自動車ブレーキバイワイヤシステムでは、電気的手段を介して車両にブレーキを制御する機能ではなく、より伝統的な機械的リンケージの関与を指します。 BBWは終了意図によって2種類のものとすることができる。そ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153659

自動車用ブレーキは、自動車の重要な部分です。これは、移動システムからエネルギーを吸収するプロセスによって阻害運動その機械的な構成要素です。これは、停止、スローダウン、又は移動車両、車軸または車輪の運動

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153658

それは、乗員と車両の安全のために直接責任があるとして、自動車用ブレーキシステムは、車両の最も重要な部分の1つです。自動車用ブレーキシステムは、車両を停止し、事故の際に乗客に怪我の影響を最小限に抑えるこ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153657

自動車用ブレーキロータは、ブレーキパッドが車両を停止するためにダウンクランプその上に金属の平坦な円形部分です。ブレーキローターは、車両＆＃39の重要な部分を形成し; Sはシステムブレーキと、自動車用語

: Feb, 2022 | レポートID : MR_153656