コンテナ港またはコンテナターミナルは、貨物コンテナは、以降の輸送のために、異なる輸送車両間積み替えされる施設です。積み替えは、端末が海上コンテナ港として記載されている場合には、例えば列車やトラックのた

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155457

ワイヤは、単一の金属、通常は円筒形、可撓性ストランドまたはロッドです。ワイヤは、機械的負荷や電気、通信信号を負担するために使用されています。ワイヤは、一般的にダイまたはドロープレートの孔を通して金属を

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155431

自動制御では、レギュレータは、指定された特性を維持する機能を有する装置です。これは、機械の値の範囲を管理又は維持する作用を行います。デバイスの測定可能な特性は、特定の条件または事前設定値により密接に管

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155430

コーティングは、物体の表面に適用される被覆は、通常、基板と呼ばれます。コーティングを塗布する目的は、装飾機能、またはその両方であってもよいです。それ自体コーティングが完全に基板を覆って、コーティング全

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155429

ワッシャは、通常、ネジやナットなどのねじ付きファスナーの負荷を分散するために使用される（典型的には、中央に）穴を持つ薄板（典型的には、円板状）です。他の用途は、スペーサとしてのロック装置のバネ（皿座金

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155428

各気筒と＃39の間の適切な時点でのバルブ開閉、タイミングベルト、タイミングチェーン又はcambeltは、エンジン＆＃39は、そのクランクシャフトとカムシャフト（S）の回転を同期させる内燃機関の一部であ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155427

自動車業界におけるテレマティックコントロールユニット（TCU）は、コントロールは、車両の追跡ことボード上の組み込みシステムの車両を指します。<br /> 市場 研究 がリリースした、「グロ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155426

自動車用ステアリングシステムは、車両の方向を変更したり、維持するために使用されるデバイスの一連のことをいいます。その機能は、運転者の目的に応じた方向を制御することです。自動車用ステアリングシステムは、

: Mar, 2022 | レポートID : MR_155425

（また、押圧としても知られる）スタンピングツールは、ダイ表面が正味形状に金属を形成するスタンピングプレスにブランク又はコイル形態のいずれかで平坦なシートメタルを配置する工程です。スタンピングは、パンチ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155424

ピラーは、車＆＃39の垂直又はほぼ垂直支持体である; S温室指定、A、B、Cまたは（より大きな車）Dピラーとしてそれぞれ側面図で、前方から後方に移動窓領域または。一貫性のあるアルファベットの車の指定を

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155423

自動車の照明システムは、自動車の後部、側部、およびいくつかのケースでトップ、デバイスがマウントまたは前面に統合照明およびシグナリングで構成されています。方向および速度について意図をSであり;これは、ド

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155422

、または別個の別棟または脱落（＆＃34住宅の駐車場は、車両又は車両の一部または家庭に取り付けられた（;添付のガレージ＆＃34＆＃34）であってもよい記憶するための壁、屋根構造である独立した車庫＆ ＃3

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155421

弁が制御すること装置であり、閉鎖、又は部分的に様々な通路を妨げる、開口によって流体（気体、液体、流動化固体、またはスラリー）の流れを方向付けるまたはコントロール。バルブは技術的にフィッティングですが、

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155420

セラミックマトリックス複合材料（CMC）は、複合材料のサブグループ、ならびにセラミックのサブグループです。彼らは、セラミックマトリックス中に埋め込まれたセラミック繊維から成ります。マトリックス及び繊維

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155419

ブレーキは、移動システムからエネルギーを吸収することによって阻害運動その機械装置です。これは、移動車両、ホイール、車軸を減速または停止させるために使用される、または最も頻繁に摩擦によって達成その動きを

: Feb, 2022 | レポートID : MR_155418