オルタネーターは自動車の充電システムの最も重要な要素の一つです。自動車の充電システムの他の構成要素は、バッテリ、電圧レギュレータです。車両は、バッテリと交流発電機の協調配置によって電力供給される多くの

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156679

上記の紹介文が読まれたときエアレスタイヤの設計は非常に明白です。彼らは支持要素として空気圧を必要としないので、エアレスタイヤはポリマーから作られた彼らの他の支持構造を持っています。これらのタイヤは、異

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156678

エアバッグセンサーは、衝突で急減速を検出するための責任があります。これは、エアバッグが衝突に展開すべきであるかどうかを決定するために、車両速度、ヨー、シートベルトやECUを使用するエアバッグ制御ユニッ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156677

エアバッグを膨張されるエアバッグインフレータは、車両衝突時に信号を受信して​​、化学反応は、窒素ガスを生成します。<br /> 調査チームは、自動車用エアバッグインフレータの市場規模が20

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156676

（車両の脳と呼ばれる）、自動車の電子制御ユニット（ECU）が車両における監視および制御つ以上の電気コンポーネントまたはシステムに存在することが組み込みシステムを指します。 ECUは、自動車のセンサから

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156675

エアバッグは、事故やクラッシュのイベント中に急速なスピードで膨張するように設計され、自動車用安全機能です。膨張したエアバッグは、そのような出来事に車載乗員を保護するのに役立ちます。したがって、これらの

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156674

車両におけるサスペンションシステムは、車両の乗り心地を快適にし、コントロールに車両を保つことができます。サスペンションシステムは、本質的にタイヤと操縦安定性を提供するために、道路および必要な路面グリッ

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156673

エアフィルタは、自動車の馬力と燃費を向上させます。彼らはまた、燃料の適切な点火を可能にする、エンジンおよび発光制御システムへの空気の流れを改善します。彼らは定期的に変更する必要があるとして、エアフィル

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156672

エアフィルタは、自動車の馬力と燃費を向上させます。彼らはまた、燃料の適切な点火を可能にする、エンジンおよび発光制御システムへの空気の流れを改善します。彼らは定期的に変更する必要があるとして、エアフィル

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156671

自動車テレマティックスシステムは、送信、受信、及び車両及びその他のパラメータに関する情報を格納するを扱っている装置です。テレマティックスシステムは、様々なオンボードのような速度センサなどのセンサ、シス

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156670

スパークプラグは、エンジンシリンダにねじ込まれる車両の重要な成分です。これは、ピストンの連続的な移動を確実に圧縮された空気 - 燃料混合物を点火するスパークを発生させます。なぜなら、すべての経済と消費

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156669

ブレーキシステムは、エンジン、パワートレイン、車体と共に車両の基本的な部分を形成します。車両に機械装置として開始、システムは、摩擦によって車両を減速または停止させるのに役立ちます。 1920年代後半に

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156668

先進運転支援システム（ADAS）は、ユーザーが時間内に応答できないとき、車両を制御することにより、ドライバー回避潜在的な衝突をするのに役立ちます。すべての安全性は、アラートに車両の制御を取るために差し

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156667

高度なダイバー支援システム（ADAS）は、衝突回避の観点から、道路の安全性を向上させる車両ベースのインテリジェントな安全システム、クラッシュ重症度の軽減、保護、およびポストクラッシュ相です。<b

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156666

先進運転支援システム（ADAS）は、ユーザーが時間内に応答できないとき、車両を制御することにより、ドライバー回避潜在的な衝突をするのに役立ちます。すべての安全性は、アラートに車両の制御を取るために差し

: Feb, 2022 | レポートID : MR_156665