自律緊急ブレーキ（AEB）システム市場-タイプ別、アプリケーション別、地域別、および予測2020年から2026年までの分析 (アップデート版あり)

このレポートには、最新の市場図、統計、データが含まれています

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概要
目次

自律緊急ブレーキ（AEB）システム市場は、世界中で2015年から2020年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。将来的には、2020年から2026年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。

レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル自律緊急ブレーキ（AEB）システム市場に焦点を当てています。このレポートは、地域、メーカー、アプリケーション、および種類に基づいて市場を分割しました。

さらに、このレポートは、ベンダー間の市場競争状況と会社概要を紹介します。また、市場価格分析とバリューチェーン機能もこのレポートでカバーされています。

メーカー別の市場細分化では、レポートは次の企業をカバーしています-

Robert Bosch GmbH
Continental AG
Denso Corporation
ZF Friedrichshafen AG
Hyundai Mobis Co., Ltd.
Aisin Seiki Co., Ltd.
Valeo S.A.
Delphi Automotive PLC
Paccar Inc.
Texas Instruments Incorporated
Autoliv, Inc.
Knorr-Bremse AG
Mando Corporation
Analog Devices, Inc.
Wabco Holdings, Inc.

地理的地域による市場細分化では、レポートは次の地域を分析しました-
北米（米国、カナダ、メキシコ）
ヨーロッパ （ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
アジア太平洋地域 （中国、日本、韓国、インド、東南アジア）
南アメリカ （ブラジル、アルゼンチン、コロンビアなど）
中東とアフリカ （サウジアラビア、アラブ首長国連邦、エジプト、ナイジェリア、南アフリカ）

タイプによる市場セグメンテーションは以下をカバーします：
カメラ
融合
レーザー測量
レーダー
アプリケーションによる市場細分化：
乗用車
商用車
ドライバー、拘束、および機会とは別に、レポートはまた、業界で重要な位置を確立するためにプロファイルされたプレーヤーによって採用されたさまざまな成長戦略を含む、競争力のある風景を提供します。包括的なレポートに含まれるセグメンテーションは、立派なメーカーが地域に処理ユニットを設置し、グローバルな存在感を高めるのに役立ちます。これは業界にも利益をもたらし、会社の製品ポートフォリオを増やします。

この調査は、次の重要な質問に対する回答を提供します。
• 2021年から2026年の予測期間における自律緊急ブレーキ（AEB）システム市場の推定成長率と市場シェアおよび規模はどのくらいですか？
• 予測期間2021年から2026年の自律緊急ブレーキ（AEB）システム市場の原動力は何ですか？
• 著名なマーケットプレーヤーは誰ですか？彼らは他の競合他社に対してどのように競争力を獲得しましたか？
• 世界中の自律緊急ブレーキ（AEB）システムの業界の進歩に影響を与える市場動向は何ですか？
• 業界の進歩を制限する主な課題と脅威は何ですか？
• 市場は著名な市場プレーヤーにとってどのような機会を持っていますか？
このレポートに関する特別な要件がある場合は、お知らせください。カスタムレポートを提供できます。

注–より正確な市場予測を提供するために、COVID-19の影響を考慮して、すべてのレポートが配信前に更新されます。

Table of Contents
1 RESEARCH SCOPE
1.1 Research Product Definition
1.2 Research Segmentation
1.2.1 Product Type
1.2.2 Main product Type of Major Players
1.3 Demand Overview
1.4 Research Methodology
2 GLOBAL AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING (AEB) SYSTEM INDUSTRY
2.1 Summary about Autonomous Emergency Braking (AEB) System Industry
2.2 Autonomous Emergency Braking (AEB) System Market Trends
2.2.1 Autonomous Emergency Braking (AEB) System Production & Consumption Trends
2.2.2 Autonomous Emergency Braking (AEB) System Demand Structure Trends
2.3 Autonomous Emergency Braking (AEB) System Cost & Price
3 MARKET DYNAMICS
3.1 Manufacturing & Purchasing Behavior in 2020
3.2 Market Development under the Impact of COVID-19
3.2.1 Drivers
3.2.2 Restraints
3.2.3 Opportunity
3.2.4 Risk
4 GLOBAL MARKET SEGMENTATION
4.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
4.1.1 North America (U.S., Canada and Mexico)
4.1.2 Europe (Germany, UK, France, Italy, Rest of Europe)
4.1.3 Asia-Pacific (China, India, Japan, South Korea, Southeast Asia, Australia, Rest of Asia Pacific)
4.1.4 South America (Brazil,, Argentina, Rest of Latin America)
4.1.5 Middle East and Africa (GCC, North Africa, South Africa, Rest of Middle East and Africa)
4.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
4.2.1 Camera
4.2.2 Fusion
4.2.3 LiDAR
4.2.4 Radar
4.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
4.3.1 Passenger Vehicles
4.3.2 Commercial Vehicles
5 NORTH AMERICA MARKET SEGMENT
5.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
5.1.1 U.S.
5.1.2 Canada
5.1.3 Mexico
5.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
5.2.1 Camera
5.2.2 Fusion
5.2.3 LiDAR
5.2.4 Radar
5.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
5.3.1 Passenger Vehicles
5.3.2 Commercial Vehicles
5.4 Impact of COVID-19 in North America
6 EUROPE MARKET SEGMENTATION
6.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
6.1.1 Germany
6.1.2 UK
6.1.3 France
6.1.4 Italy
6.1.5 Rest of Europe
6.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
6.2.1 Camera
6.2.2 Fusion
6.2.3 LiDAR
6.2.4 Radar
6.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
6.3.1 Passenger Vehicles
6.3.2 Commercial Vehicles
6.4 Impact of COVID-19 in Europe
7 ASIA-PACIFIC MARKET SEGMENTATION
7.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
7.1.1 China
7.1.2 India
7.1.3 Japan
7.1.4 South Korea
7.1.5 Southeast Asia
7.1.6 Australia
7.1.7 Rest of Asia Pacific
7.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
7.2.1 Camera
7.2.2 Fusion
7.2.3 LiDAR
7.2.4 Radar
7.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
7.3.1 Passenger Vehicles
7.3.2 Commercial Vehicles
7.4 Impact of COVID-19 in Europe
8 SOUTH AMERICA MARKET SEGMENTATION
8.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
8.1.1 Brazil
8.1.2 Argentina
8.1.3 Rest of Latin America
8.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
8.2.1 Camera
8.2.2 Fusion
8.2.3 LiDAR
8.2.4 Radar
8.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
8.3.1 Passenger Vehicles
8.3.2 Commercial Vehicles
8.4 Impact of COVID-19 in Europe
9 MIDDLE EAST AND AFRICA MARKET SEGMENTATION
9.1 Region Segmentation (2017 to 2021f)
9.1.1 GCC
9.1.2 North Africa
9.1.3 South Africa
9.1.4 Rest of Middle East and Africa
9.2 Product Type Segmentation (2017 to 2021f)
9.2.1 Camera
9.2.2 Fusion
9.2.3 LiDAR
9.2.4 Radar
9.3 Consumption Segmentation (2017 to 2021f)
9.3.1 Passenger Vehicles
9.3.2 Commercial Vehicles
9.4 Impact of COVID-19 in Europe
10 COMPETITION OF MAJOR PLAYERS
10.1 Brief Introduction of Major Players
10.1.1 Robert Bosch GmbH
10.1.2 Continental AG
10.1.3 Denso Corporation
10.1.4 ZF Friedrichshafen AG
10.1.5 Hyundai Mobis Co., Ltd.
10.1.6 Aisin Seiki Co., Ltd.
10.1.7 Valeo S.A.
10.1.8 Delphi Automotive PLC
10.1.9 Paccar Inc.
10.1.10 Texas Instruments Incorporated
10.1.11 Autoliv, Inc.
10.1.12 Knorr-Bremse AG
10.1.13 Mando Corporation
10.1.14 Analog Devices, Inc.
10.1.15 Wabco Holdings, Inc.
10.2 Autonomous Emergency Braking (AEB) System Sales Date of Major Players (2017-2020e)
10.2.1 Robert Bosch GmbH
10.2.2 Continental AG
10.2.3 Denso Corporation
10.2.4 ZF Friedrichshafen AG
10.2.5 Hyundai Mobis Co., Ltd.
10.2.6 Aisin Seiki Co., Ltd.
10.2.7 Valeo S.A.
10.2.8 Delphi Automotive PLC
10.2.9 Paccar Inc.
10.2.10 Texas Instruments Incorporated
10.2.11 Autoliv, Inc.
10.2.12 Knorr-Bremse AG
10.2.13 Mando Corporation
10.2.14 Analog Devices, Inc.
10.2.15 Wabco Holdings, Inc.
10.3 Market Distribution of Major Players
10.4 Global Competition Segmentation
11 MARKET FORECAST
11.1 Forecast by Region
11.2 Forecast by Demand
11.3 Environment Forecast
11.3.1 Impact of COVID-19
11.3.2 Geopolitics Overview
11.3.3 Economic Overview of Major Countries
12 REPORT SUMMARY STATEMENT